
publication
·
février 2018
2017, une année record pour le climat : bilan des événements météorologiques extrêmes
Auteurs et autrices : Violaine Lepousez
Tempêtes, vagues de chaleur, sécheresse ou encore inondations se sont multipliées tout autour du globe en 2017. Leurs impacts économiques considérables (plus de 400 Mds de dollars !) forcent à la prise de conscience.
Carbone 4 vous propose ici une synthèse des événements météorologiques qui ont marqué cette année. Une publication qui a pour objectif d’aider les acteurs à saisir la matérialité des impacts du changement climatique à travers des exemples pris dans le monde entier.
Bonne lecture !
Découvrir notre publication en version FR et en version EN
Découvrir notre carte des principaux événements météorologiques extrêmes de l’année
Transport
Batiment
Finance
Energie
Industrie
Medias et numérique
Résilience
Adaptation
Autres ressources qui pourraient vous intéresser

Tracer l'électricité au pas horaire pour que les offres d'énergie verte accélèrent la décarbonation
20 novembre 2024

Net Zero Initiative RealEstate - un cadre de contribution à la neutralité carbone pour les entreprises immobilières
20 novembre 2024

Net Zero Initiative - Guidance on the carbon accounting of renewable electricity purchases
25 septembre 2024

Adapter son entreprise au changement climatique : mode d'emploi
26 juin 2024

NZI for IT - Guidelines for the digital sector
3 juin 2024

Les entreprises face aux risques physiques liés à la dérive climatique
5 janvier 2024

Stratégie d'entreprise et ressources critiques : vers l'infini et au-delà ?
29 septembre 2023

Chaleur renouvelable : la grande oubliée de la stratégie énergétique française ?
4 novembre 2022

Hydrogène bas-carbone : quels usages pertinents à moyen terme dans un monde décarboné ?
7 octobre 2022

Résilience et adaptation aux impacts du changement climatique : une nouvelle priorité pour les entreprises ?
7 septembre 2022

Les idées reçues sur la voiture électrique
2 juin 2022

Empreinte carbone du Cloud
25 mai 2022

Banque ou banquise : faut-il choisir ?
9 février 2022

Le rôle des infrastructures dans la transition bas-carbone et l’adaptation au changement climatique de la France
24 janvier 2022

La stratégie d’entreprise à l’heure de l’urgence climatique : les vieilles recettes peuvent-elles (encore) suffire ?
5 janvier 2022

Lancement d’OCARA, la méthode d'analyse de référence de la résilience climatique des entreprises
22 septembre 2021

Webinaire : lancement de l'outil OCARA, la méthode d'analyse de la résilience climatique des entreprises
22 septembre 2021

Webinaire : sondage (ré)Concilier transport de marchandises et décarbonation
1 juillet 2021

Webinar : Quelle sera la place des matériaux biosourcés dans la construction à horizon 2030 ?
1 juin 2021

Webinaire : "Transport routier : quelles motorisations alternatives pour le climat ?"
12 janvier 2021

Les voitures doivent perdre leur poids récemment gagné
13 novembre 2020

Transport routier : quelles motorisations alternatives pour le climat ?
12 novembre 2020

Evaluer l'alignement des portefeuilles financiers des infrastructures sur l'Accord de Paris
31 juillet 2020

Webinar : "Quel chemin pour la neutralité carbone de l'industrie du bâtiment ?"
25 juin 2020

ClimINVEST: "Assessing climate physical risks for financial decision makers"
24 juin 2020

Webinar Carbone 4 x bp2r x Sightness : Transition bas-carbone du transport
11 juin 2020

Webinar Carbone 4 x Ekodev : La mobilité des salariés - quelles perspectives dans le monde d'après ?
10 juin 2020

Pas d'extension de l'aéroport d'Heathrow au nom du climat
30 avril 2020

Voitures thermiques : la fin s'accélère au Royaume-Uni
30 avril 2020

Le monde d'après COVID-19 : la rationalité économique est de conserver les objectifs CO2 dans le secteur auto
21 avril 2020

Le COVID-19 aura-t-il raison des règles européennes sur les émissions de CO2 des voitures ?
20 avril 2020

Nouvelles infrastructures gazières pour l’UE : le bon sens prévaut-il ?
14 avril 2020

Trainées de condensation : quel impact sur le climat ?
8 avril 2020

Encourager le report modal pour diminuer les émissions du transport
8 avril 2020

Pourquoi est-il pertinent de faire le lien entre l'impact du Covid-19 et les risques climatiques ?
8 avril 2020

Quelle place accorder au vélo dans les déplacements de demain ?
11 mars 2020

Neutralité et logements : à quelles conditions le secteur résidentiel peut-il atteindre la neutralité carbone ?
21 janvier 2020

Air France et la neutralité : pourra-t-on voler tranquilles en France dès l'an prochain ?
7 novembre 2019

Désolé les enfants, je voulais avoir la plus grosse...
7 novembre 2019

Quelle place pour les risques physiques dans le reporting des entreprises ?
29 octobre 2019

Webinar : Le secteur maritime navigue-t-il vers la décarbonation ?
17 octobre 2019

Etude Carbone 4 pour Bird - trottinettes électriques et décarbonation des villes
24 septembre 2019

Et si on ralentissait un peu ?
13 septembre 2019

Le secteur maritime navigue-t-il vers la décarbonation ?
12 juillet 2019

15 millions de voitures électriques en France : le blackout est-il à nos portes?
9 juillet 2019

Webinar : comprendre les risques liés aux impacts climatiques avec l'outil Mycris
9 juillet 2019

Ralentir les bateaux pour limiter les émissions de GES du secteur maritime
12 juin 2019

Les infrastructures : une classe d'actifs au coeur des enjeux climatiques
6 juin 2019

Véhicule hydrogène et l'empreinte carbone de l'amont énergétique
27 mai 2019

Le Rhin va-il rester navigable à l'avenir du fait du changement climatique?
27 mai 2019

Ryanair intègre le top 10 des plus grands pollueurs européens
15 mai 2019

Émissions de CO2 des voitures neuves en Europe : Réglementation post-2020 et enjeux
15 mai 2019

Webinar Transition énergétique des flottes d’entreprise : en faire un levier pour réduire votre empreinte carbone
25 avril 2019

Quel avenir pour la tranche charbon de la centrale Émile-Huchet ?
23 avril 2019

Webinar Stratégie d'entreprise : étude de cas sur le secteur de l'acier
29 mars 2019

Limiter la vitesse maximale des voitures : une décision de Volvo qui va dans le sens de la mobilité durable
6 mars 2019

L'aviation et le changement climatique : rapide survol des enjeux
14 février 2019

Changement climatique et industrie minière
11 février 2019

Faut-il renoncer à la taxe carbone ?
18 décembre 2018

Electricité "verte" : un outil pertinent pour les entreprises ?
26 novembre 2018

Véhicule autonome : quelle contribution à la décarbonation de la mobilité ?
21 novembre 2018

Prospective inutile ou déni dangereux ?
16 novembre 2018

Le rapport spécial 1,5°C du GIEC
18 octobre 2018

Étude Carbone 4 : analyse d’une fiscalité HFC sur les pompes à chaleur et chauffe-eau thermodynamiques
12 octobre 2018

Lancement de mycris
21 septembre 2018

La France amorce le virage vers le véhicule électrique : et si nous étions sur la bonne voie ?
3 septembre 2018

Stratégie d'entreprise dans (et pour) un monde décarboné
24 juillet 2018

Quelle place pour les risques physiques dans le reporting des entreprises ? Analyse du CAC 40
19 juillet 2018

Le nouveau rapport de la BERD sur les risques physiques en ligne avec notre approche C.R.I.S
26 juin 2018

Produire du biodiesel à partir d’huile de palme importée : un bilan carbone défavorable par rapport au diesel et au colza
18 juin 2018

Quels sont les impacts des vagues de chaleur sur les aéroports ?
24 mai 2018

Une méthode pour renforcer la résilience des réseaux de transport face au changement climatique
3 mai 2018

Après les investisseurs, les gestionnaires d’actifs et les banquiers… les étudiants en finance planchent sur le climat !
25 janvier 2018

Impact des gaz de schiste sur le climat : une étude de la NASA relance la controverse.
23 janvier 2018

Limitation à 80 km/h : un fort bénéfice pour le climat
18 janvier 2018

Quel chemin reste-t-il à parcourir par les entreprises pour répondre aux recommandations de la TCFD ? - Une application au CAC 40
19 juillet 2017

TCFD : quand le reporting climat des entreprises prend une dimension stratégique
19 juillet 2017

Le Label E+C- : quel avenir pour la construction neuve ?
11 juillet 2017

Comment calculer les émissions associées à l'usage de ses produits vendus ?
17 mai 2017

Carbone 4 répond à la consultation publique sur la 4ème période des certificats d’économie d’énergie
6 mars 2017

La place de l'électricité dans la lutte contre le changement climatique
24 octobre 2016

Construire des indices bas-carbone avec les indicateurs Carbon Impact Analytics
14 juin 2016

Carbon Impact Analytics : Une méthode innovante pour mesurer l’impact carbone de portefeuilles d’investissement.
30 janvier 2016

Etude Carbone 4 pour Thalys : "Quelles conséquences si Thalys n'existait pas" ?
3 juillet 2015

Sauver le climat avec nos forêts ? La construction touche du bois !
21 mai 2015

Le potentiel de la filière méthanisation passé au crible
9 avril 2015

Quelles solutions pour un secteur du bâtiment moins énergivore ?
10 février 2015

Le changement climatique, un nouveau défi pour le secteur financier !
5 février 2015
Auteurs & autrices